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    探岳/途观L/奇骏三车对比 打消你的纠结

    2019-11-05 08:46:03 来源:爱卡汽车 作者:佚名
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      在SUV市场中,无论是合资品牌还是自主品牌,都有太多车型可以选择了。好处就是选择丰富,但另一方面就是很容易让人纠结,特别是现在很多品牌都是“双车战略”,着实让人头大。今天我们就挑选了近期销量最好、关注度最高的的几款主流SUV来做一个分析对比,分别是一汽-大众探岳、上汽大众途观L、东风日产奇骏,其中探岳和途观L从级别划分上来说,属于中型SUV,奇骏是紧凑级SUV,但这三台车尺寸相差不大,且售价有不小的重叠区间,是消费者经常会纠结的车型,所以“越级”对比一下也无妨。
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        外观小结:

      这三台车在外观上,德系还是日系看自己喜好,而探岳和途观L之间,单从设计效果上,我更倾向于探岳,最新的设计语言更为协调,也能更长的时间保持新潮不落伍。途观L大幅度的加长让比例有些失调,当然,如果您是长轴距的爱好者,那途观L自然也会更对您口味。

      内饰对比:
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        探岳的这套内饰设计同样出现在奥迪品牌的车型上,豪华感和科技感自然很有保证 ,途观L则还是大众家族上一代的设计。奇骏内饰的线条比探岳和途观L要更加柔和一些,设计上虽然不是很新锐,但这种主打家庭的SUV,有一个稳重的风格也能吸引不少消费者。

      材质上,探岳内饰搭配给人感觉比途观L更年轻,中控台中间的饰板面积也更大,相比之下,奇骏表现中规中矩,家用车的样子,并且采用了大面积的软包,触感不错。
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        探岳座椅采用了皮/Alcantara混搭,Alcantara材质能带来更好的附着力,途观L和奇骏均采用了真皮材质。材质的不同,也强化了这三车内饰风格的区别。三车之中,奇骏的座椅造型最为保守,座椅很厚,填充物较为柔软。

      空间对比:

      前排空间三车差异并不大,微弱的差异也不会对我们购车选择产生影响。毕竟上到这个级别,驾驶位和副驾驶这两个最为常用座位,无论是配置上还是空间上,设计师都不会太吝啬。
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        第二排配置上探岳和途观L都配备了三区空间,第二排不仅有空调出风口,并且可以独立调节温度,下方均有两个USB接口,奇骏就稍微“素”一点,只有第二排出风口。

      行李厢空间:
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        三台车的第二排座椅均可以4/6放倒,平整性上三车表现都不错,容量满足日常家用都不是问题。

      储物空间一览:
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        储物空间表现三车都不弱,毕竟都是主打家用的车型,对于大众、日产这种国际大品牌来说,这些自然不是问题。

      动力系统分析对比:

      在分析这三车动力之前,我们还是要先交代一下。从探岳和途观L两车的整体售价来看,探岳四驱车型的入门售价更低,四驱豪华型Plus指导价格为24.54万元,330TSI车型就有配备四驱的版本。途观L则只有380TSI也就高功率版本才有四驱系统,价格也来到了28.28万元,比奇骏的顶配车型定价还高。所以此次对比的三款配置当中,仅有途观L为两驱车型。四驱系统对城市道路而言,对道路操控性还是有一定提升的,面对湿滑、泥泞的路面,四驱系统还是比较必要的。
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        奇骏搭载的是一套适时四驱系统,中央差速器同样是多片离合器,拥有两驱、自动、锁止三种模式,可以用旋钮自行选择。这里要特别指出的是,这里的锁止(LOCK)并不是真正意义上的100%锁止,而是该模式下,多片离合器会实行最大的压紧力,而且车速超过40km/h时,系统会自动恢复到auto模式。

      这三台车的四驱系统上,大家不用太过纠结,都是主打公路稳定性的四驱系统,自驾游或者长途行驶遇到不太好的路面,在四驱系统的帮助之下,表现会更游刃有余。

      关于这三车的动态感受、测试成绩大家可以参见以下爱卡汽车的测试文章。
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        编辑总结:

      探岳和途观L虽为同一平台,但两者差异还是有不少的,无论外观还是内饰设计,探岳的设计都要比途观L更年轻、更有质感,途观L因为推出的比较早,认知度上会比较好,之前的设计放到现在看,更多的是稳重;空间上,探岳胜在灵活,途观L优势是轴距表现突出。奇骏级别虽然低点,但空间表现完全不差,而且日产有“沙发厂”的美誉,家用氛围浓郁,样子也足够稳重。想要年轻点的,那就选探岳;钟爱长轴距,那就选途观L;想要稳重点,那奇骏会比较合适。

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